PARA LOS QUE TODAVIA NO COMPRENDEN QUE NO DEBEN USAR EL CELULAR MIENTRAS MANEJAN

Estarían demas las palabras, pero debemos hacer hincapié sobre el buen uso de este medio de comunicación. Se ha visto principalmente en los automóviles último modelo, sin dejar de lado que hasta los motociclistas hacen mensajes de texto mientras conducen, con el agravante de circular contramano.

SI SUENA SU TELEFONO MIENTRAS MANEJA, DETENGASE PARA ATENDERLO

RESPETE LAS NORMAS DE TRANSITO

PUEDE SER CRUDO, PUEDE SER FUERTE PERO ES LA REALIDAD

En este blog los videos y fotos que se publiquen se veran como fueron obtenidos. No es propósito de maldad, es fuerte pero es la dura realidad.
Este video fue confeccionado en un país del primer mundo, lleguemos a ese nivel con la convicción de apreciar nuestras vidas.

EL TRANSITO EN LA CIUDAD DE CONCORDIA

En estos videos se encuentran reflejadas la cantidad de contravenciones que se efectúan en las calles de nuestra querida ciudad de Concordia. Es muy poco lo que se puede agregar a estas muestras. No es necesario detallar cada una de ellas, solamente escuchando los videos nos daremos cuenta de cuanta concienciación nos hace falta y por ende cambiar nuestra cultura. Los malos hábitos instados en nosotros, no nos deja reflexionar profundamente y analizar cuan poco nos queremos y cuanto ponemos en riesgo nuestras vidas.

EL CAPRICHO DE NO USAR CASCO

En los videos se puede apreciar como ha colapsado los estacionamientos de moto. Las motos estacionadas sobrepasan los carteles de señalización, entonces se produce el DERECHO de estacionar pero se ignora el DEBER de respetar a los demás, o sea ocupando el lugar donde estacionan los vehículos automotores. También se observan a los desaprensivos motociclistas que no llevan casco colocado, a veces agregando el riesgo de vida al acompañante que tampoco usa el casco. “No escucho nada” “Me quita visibilidad” “Hace mucho calor” “Me es incómodo”, son algunas de las excusas usadas por los conductores de motos y si hacemos un análisis profundo estamos cambiando el oír por el riesgo de vida, estamos cambiando la visibilidad por el riesgo de vida, estamos cambiando el calor del verano por el riesgo de vida y estamos cambiando la comodidad por el riesgo de vida. Pero además no imaginamos que si se tiene un fatal accidente quedan familias, amigos, allegados etc. totalmente destruidos, porque el imploro de justicia no hace milagros y devuelve la vida del motociclista.

Señora, Señor conductores de motos usen la cabeza, póngase el casco y recuerde que su moto es para DOS, no arriesgue la vida de SU FAMILIA.

COMUNICADO DE PRENSA

ESTE ES UN LLAMADO DE ATENCIÓN NO TANTO PARA LOS PADRES COMO PARA LOS JÓVENES.
EN EL FATAL ACCIDENTE OCURRIDO EN LA PROVINCIA DE CORRIENTES, FALLECIERON 3 HERMANOS.
LA MADRE TUVO QUE PARIR TRES VECES PARA TRAERLOS AL MUNDO, Y EN UN SOLO ACCIDENTE DE TRANSITO QUEDÓ SIN NADA.
POR NEGLIGENCIA DE QUIENES COMENZABAN A TRANSITAR POR LA VIDA, DEJARON DESTRUIDA UNA FAMILIA Y MUCHÍSIMOS AMIGOS.
ESTE NO SOLO ES UN LLAMADO DE ATENCIÓN PARA QUIENES CONDUCEN VEHÍCULOS AUTOMOTOR, TAMBIÉN ES PARA LOS QUE CONDUCEN MOTOCICLETAS QUE POR CAPRICHO NO USAN CASCO.
POR HONOR A TUS PADRES, A TU ESPOSA, A TUS HIJOS, A TUS HERMANOS, A TUS AMIGOS "USA LA CABEZA, PONETE CASCO" PORQUE DESPUÉS DE MUERTO NO SENTÍS LA DESTRUCCIÓN DE TU GRAN ENTORNO.

“SI BEBES NO MANEJES” “USA LA CABEZA, PONETE CASCO” “RECORDA QUE LAS VACACIONES COMIENZAN CUANDO CERRAS LAS PUERTAS DE TU CASA” “USA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD” “LOS NIÑOS MENORES DE 10 AÑOS, DEBEN VIAJAR EN EL ASIENTO DE ATRÁS” "LAS LUCES BAJAS PERMANENTEMENTE ENCENDIDAS".

FURIA EN EL CAMINO

CÓMO EVITAR LA CONDUCCION AGRESIVA
La violencia en el tránsito, producto de la intolerancia en la convivencia y las tensiones personales y sociales, es con frecuencia causa de lesiones y muertes en la vía pública. Por ello, siempre es útil conocer y aprender algunos recursos para evitar ser victima de un conductor agresivo o transformarse en uno de ellos.

Cada vez más conductores pierden el control emocional cuando conducen. Al ser encerrados, cuando se les pega un auto atrás o un auto que va delante los obliga a disminuir la velocidad, estos conductores enojados pueden cometer increíbles actos de violencia – incluyendo ataques o asesinatos.

Aunque muchos de los conductores involucrados en este tipo de accidentes son varones jóvenes que tienen entre 18 y 26 años, cualquiera puede convertirse en un conductor agresivo si deja que su ira lo domine.

Los estudios efectuados descubrieron que hombres y mujeres de cualquier edad pueden manejar agresivamente si están de mal humor o en malas circunstancias. Aún más, cuando los conductores explican por qué se volvieron violentos, las razones son con frecuencia increíblemente triviales: “Ella no me iba a dejar pasar”, “Se me pegaba atrás constantemente”, o, como explica este conductor acusado de homicidio “Prácticamente me empujó fuera de la carretera, ¿Qué se suponía que tenía que hacer?".”¿Cómo evitar ser víctima de un conductor agresivo? Aunque no hay técnicas garantizadas, estos tres principios pueden ayudar:

1.- No provoque

Cuando las encuestas preguntan a los conductores qué los enoja más, se obtienen
resultados notablemente semejantes. Unos pocos y específicos comportamientos parecen ser los que usualmente enfurecen a los conductores.

2.- No se enganche

Un conductor enojado no puede empezar una pelea a menos que el otro se enganche. Usted puede protegerse de los conductores furiosos evitando enojarse con ellos. “La ira quema la lamparita de la mente”. Una persona enojada puede hacer cosas de las que más tarde se arrepienta, y eso lo incluye a usted. Si está tentado de vengarse de otro conductor, piense: “¿Me gustaría viajar en un avión cuyo piloto actúe de esta manera?”
Piense en las consecuencias que pueden tener sus estallidos de ira. Tranquilícese y siga su viaje.

3.- Ajuste su actitud

Las acciones más importantes que puede tomar para evitar conductores enfadados se llevan a cabo en su cabeza. Con cambiar su actitud al conducir, usted puede tener un viaje más placentero. Intente estas ideas para un viaje más agradable.

Olvídese de ganar

Para muchos automovilistas, conducir se convierte en una competencia. ¿Es usted uno de esos conductores que desean perder el mínimo tiempo posible al viajar y compite con el reloj? ¿Si algo pasa y lo hace disminuir la velocidad, ¿se enoja? La solución: Concédale más tiempo a su viaje. Se va a sorprender de cuánto más relajado se va a sentir unos pocos minutos extra. Así que en vez de tratar de obtener “un buen tiempo”, intente pasar “un tiempo agradable”. Escuche música suave o un libro en cassette. Practique técnicas de relajación, como respirar profundo. Va a llegar a destino mucho más tranquilo, fresco y menos estresado.
Fuente: LUCHEMOS POR LA VIDA
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¿COMO DEBE SER EL CASCO PARA MOTOCICLISTA?

En muchas oportunidades se protagonizan discusiones sin tener el más mínimo conocimiento. El casco es un elemento de seguridad que no cumple función de amedrantamiento ante la presencia de un agente de tránsito, sino la de SALVAR VIDAS.
La Ley Nacional de Tránsito Nro 24.449 en su artículo 40 - Requisitos para circular - Inc j) dice: Que tratándose de una motocicleta, sus ocupantes lleven puestos cascos normalizados y si la misma no tiene parabrisas, su conductor use anteojos.
REGLAMENTACIÓN DEL ART 40 Inc J)
1. Casco de seguridad para motocicletas, elemento que cubre la cabeza integralmente o en su parte superior, para protegerla de eventuales golpes. Debe componerse de los siguientes elementos:
1.1 Cáscara exterior dura, lisa, con el perfil de la cabeza y con un relleno amortiguador integral de alta densidad, que la cubra interiormente, de un espesor no inferior a 0,025 mm.
1.2 Acolchado flexible, adherido al relleno que ajuste el casco perfectamente a la cabeza, puede estar cubierto por una tela absorbente.
1.3 Debe cubrir como mínimo la parte superior del cráneo partiendo de una circunferencia que pasa dos centésimas de metro por arriba de la cuenca de los ojos y de los orificios auditivos. No son aptos para la circulación los cascos de uso industrial u otros no específicos para motocicletas
1.4 Sistema de retención, de cintas de dos centésimas de metro de ancho mínimo y hebilla de registro, que pasando por debajo del mentón sujeta correctamente el casco a la cabeza.
Continúan más especificaciones al casco, pero creemos suficiente para tomar conciencia de lo útil que es para la salvación de nuestra vida,
Por último le recordamos que la motocicleta fue fabricada para transportar dos personas. NO PONGA EN RIESGO DE VIDA A SU FAMILIA.

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LA ACTITUD DEL CONDUCTOR DEFENSIVO

Para ser un conductor defensivo se deben conjugar dos tópicos primordiales, aptitud y actitud. Las aptitudes son aquellas que demuestra el conductor por su habilidad, precisión en las maniobras y rápidos reflejos. Las actitudes se relacionan con la forma de comportarse, es decir, cómo la persona decide ser en el tránsito, identificarse con la seguridad o con el riesgo permanente.
Hay conductores que a pesar de tener aptitudes privilegiadas (gran habilidad en el manejo) por el exceso de confianza subestiman el peligro y se convierten en un automovilista riesgoso.
La técnica del manejo defensivo se resume en tres puntos fundamentales:

• Explorar los potenciales peligros que le puede ofrecer el tránsito en los próximos instantes, es decir, no dejarse sorprender por situaciones que eran previsibles.
• Planear cuál sería la maniobra evasiva (frenar, cambiar de carril, etc) en el caso que el peligro percibido se concrete.
• Actuar correctamente y a tiempo.

Si cada conductor actuara razonablemente, no en forma instintiva como la mayoría lo hace, el tránsito sería más ordenado, existiría menos impaciencia y agresión en las calles y consecuentemente menos víctimas en accidentes de tránsito.
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ESTADÍSTICA DE FALLECIDOS POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL AÑO 2008

Le hacemos llegar a la comunidad de Concordia, la escalofriante cifra de muertos por accidentes de tránsito durante el año 2008. Con datos recibidos de la Asociación Civil Luchemos por la Vida, se deduce que la totalidad de muertos en la República Argentina es de 8.205, lo que hace a razón de 22 diarios o 683 mensuales. La mencionada enorme cifra se divide en las distintas provincias, de acuerdo al siguiente detalle:
1º Buenos Aires 3.195 + 1,94 % que en el 2007
2º Santa Fe 698 – 1,28 % que en el 2007
3º Córdoba 603 + 0,836 % que en el 2007
4º Mendoza 431 + 2,12 % que en el 2007
5º Entre Ríos 337 – 1,18 % que en el 2007
6º Misiones 331 – 0,90 % que en el 2007
7º Tucumán 294 + 1,73 % que en el 2007
8º Corrientes 257 + 1,18 % que en el 2007
9º Capital Federal 256 + 9,4 % que en el 2007
10º Chaco 221 – 3,16 % que en el 2007
11º Salta 213 + 4,41 % que en el 2007
12º Santiago del Estero 198 + 1,2 % que en el 2007
13º Jujuy 176 + 4,76 % que en el 2007
14º San Juan 163 – 1,84 % que en el 2007
15º Rio Negro 122 – 5,73 % que en el 2007
16º La Pampa 117 + 9,35 % que en el 2007
17º San Luis 113 + 3,67 % que en el 2007
18º Formosa 109 – 4,58 % que en el 2007
19º Chubut 106 – 6,60 % que en el 2007
20º Catamarca 74 + 1,37 % que en el 2007
21º Neuquén 69 + 2,99 % que en el 2007
22º La Rioja 52 – 1,92 % que en el 2007
23º Santa Cruz 47 + 23,68 % que en el 2007
24º Tierra del Fuego 23 – 8,70 % que en el 2007

Hubo dos provincias que subieron de escalón: La Pampa que estaba 19º subió al 16º y San Luis que estaba 18º subió al 17º lugar. Santa Cruz a pesar de mantenerse en el escalón 23º sufrió un incremento de fallecidos por accidentes de tránsito en un 23,68 % (47 en el 2008 y 38 en el 2007)
“SI BEBES NO MANEJES” “USA LA CABEZA, PONETE CASCO” “RECORDA QUE LAS VACACIONES COMIENZAN CUANDO CERRAS LAS PUERTAS DE TU CASA” “USA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD” “LOS NIÑOS MENORES DE 10 AÑOS, DEBEN VIAJAR EN EL ASIENTO DE ATRÁS”"LAS LUCES BAJAS PERMANENTEMENTE ENCENDIDAS".

EVITAR EL CELULAR

Según investigaciones, el uso de la telefonía celular ha determinado un importante incremento en accidentes de tránsito por la falta de atención de los conductores.
La desconcentración se produce debido a que el conductor atiende el teléfono, debe prestar atención a lo que le dicen y elaborar respuestas. A ello, se suman las dificultades que pueden surgir durante la maniobra, debido a la utilización de una sola mano al volante.
Cuando se utiliza el sistema de manos libres, éste permite posicionar ambas manos sobre el volante, pero la desconcentración del manejo se produce de igual modo, viéndose disminuida la posibilidad de detección y anticipación de riesgos potenciales y obviamente de actuar a tiempo.
Debemos ser conscientes que una llamada telefónica que dura sólo un minuto, si se está circulando a la máxima velocidad permitida en una autopista (130 Km/h), significa que el conductor recorrió más de 2166 metros (2,16 kilómetros) sin prestar la debida atención al manejo.
Una de las soluciones puede estar en detenerse en un lugar seguro, solicitar una llamada posterior o, en caso de ser posible derivar la llamada al acompañante.
RECOMENDACIÓN: DETENGASE EN UN LUGAR SEGURO, PIERDA UN MINUTO DE SU APRECIADO TIEMPO, ATIENDA LA LLAMADA Y LUEGO CONTINÚE. SU APRECIADO TIEMPO PUEDE EVITAR UN ACCIDENTE QUE TAMBIEN PUEDE SER FATAL.

COMIENZAN ALGUNOS VIDEOS DE CONCORDIA

Vamos a comenzar a mostrar en videos a nuestra querida ciudad de Concordia, hasta llegar a ver como se desempeña el tránsito. En esta oportunidad, su peatonal, su Municipalidad, su Jefatura de Policía, su plaza principal. Concordia ubicada en la Provincia de Entre Rios es una ciudad que crece día a día turísticamente. Cuenta con muchos lugares de esparcimientos, playas, lugares de pesca etc. pero como en muchas otras ciudades de nuestra querida República Argentina tiene problemas en el tránsito. A medida que vayamos conociendo a través de los videos vamos a ir conociendo también este gran flagelo que vivimos los Argentinos día a día y que son los accidentes tránsito.